1. רולר מסלול
בעבודה יש לנסות להימנע מהשרייה של הגלגלת במים בוציים במשך זמן רב.
לאחר השלמת העבודה מדי יום, יש להניח את הזחל החד-צדדי, ולהניע את מנוע ההליכה כדי לנער את הלכלוך, החצץ ופסולת אחרת מהזחל.
בבנייה בחורף, יש לשמור על הגלגלת יבשה, מכיוון שיש אטם צף בין הגלגל החיצוני של הגלגלת לציר. אם יש מים, הם ייצרו קרח בלילה. כאשר המחפר יזוז למחרת, האטם והקרח ייפגעו. שריטות גורמות לדליפת שמן.
הנזק לגלילים יגרום לכשלים רבים, כגון סטיית הליכה, חולשת הליכה וכן הלאה.
2.גליל נשא
גלגל הנשא ממוקם מעל שלדת ה-X, ותפקידו לשמור על התנועה הליניארית של מסילת השרשרת. אם גלגל הנשא פגום, מסילת שרשרת הזחלים לא תוכל לשמור על קו ישר.
גליל הנשא הוא הזרקה חד פעמית של שמן סיכה. אם יש דליפת שמן, ניתן להחליפו רק בחדש. במהלך העבודה, יש להימנע מהגליל להיות שקוע במים בוציים למשך זמן רב. הצטברות של לכלוך וחצץ רבה מדי תפריע לסיבוב גלילי הסרק.
3. סרק קדמי
גלגל ההנחיה ממוקם בחלק הקדמי של מסגרת ה-X, המורכב מגלגל ההנחיה וקפיץ המתיחה המותקן בתוך מסגרת ה-X.
בתהליך הפעולה וההליכה, יש לשמור על גלגל ההדרכה מלפנים, דבר שיכול למנוע בלאי חריג של מסילת השרשרת, וקפיץ המתיחה יכול גם לספוג את הפגיעה שמביא פני הכביש במהלך העבודה ולהפחית את הבלאי.
4.סַבֶּבֶת
גלגל ההנעה ממוקם בחלק האחורי של שלדת ה-X, מכיוון שהוא מקובע ישירות על שלדת ה-X ואין לו פונקציית בלימת זעזועים. אם גלגל ההנעה נע מלפנים, הדבר לא רק יגרום לבלאי חריג של גלגל ההילוכים ומסילת השרשרת, אלא גם ישפיע לרעה על שלדת ה-X. שלדת ה-X עלולה להיתקל בבעיות כגון סדקים מוקדמים.
מגן המנוע יכול להגן על המנוע, ולכלוך וחצץ ייכנסו לחלל הפנימי, מה שישחק את צינור השמן של מנוע הנסיעה, והמים באדמה יגרמו לשחיקה של חיבורי צינור השמן, לכן יש לפתוח את מגן המנוע באופן קבוע. יש לנקות את הלכלוך שבפנים.
הזחל מורכב בעיקר מנעל זחל וחוליית שרשרת, ונעל הזחל מחולקת ללוח סטנדרטי וללוח הארכה. לוחות סטנדרטיים משמשים לתנאי עבודות עפר, ולוחות הארכה משמשים לתנאים רטובים.
הבלאי של נעלי הזחל הוא החמור ביותר במכרה. בזמן הליכה, החצץ לפעמים נתקע ברווח שבין שתי הנעליים. כאשר הוא בא במגע עם הקרקע, שתי הנעליים ילחצו, ונעל הזחלות יתכופפו בקלות. עיוות והליכה ממושכת יגרמו גם לבעיות סדקים בברגי נעלי הזחלות.
חוליית השרשרת נמצאת במגע עם גלגל השיניים הטבעתי ומונעת על ידי גלגל השיניים לסיבוב. מתח יתר של הזחל יגרום לבלאי מוקדם של חוליית השרשרת, גלגל השיניים הטבעתי וגלגלת הסרק. לכן, בהתאם לתנאי כביש שונים, יש צורך להתאים את מתח הזחל.
אמצעי זהירות:
מחפרים הם ציוד מדויק מתקדם בשילוב עם "אלקטרו-מכני והידראולי". תחזוקה לא רק דורשת מומחי תחזוקה מנוסים, אלא גם צריכה להיות משלימה על ידי כיול ציוד מדויק; על מנת להימנע מתיקונים חוזרים ונשנים של מחפרים, אנא בחרו במוסך תיקונים רגיל מנוסה ומאובזר היטב.
תחזוקת מחפרים עולה לעיתים קרובות עשרות אלפי דולרים. על מנת להפחית את הסיכון לבזבוז זמן וכסף על תחזוקה חוזרת ונשנית על ידי הבעלים, אנא בחרו יצרן תיקון מחפרים שחתמתם איתו.
זמן פרסום: 24 באפריל 2022